Wer sich unsere Seiten angesehen hat, der kann eine ungefähre Vorstellung von dem bekommen, was für Leute die Buckeltourer sind.

Hier unsere Spielregeln:

Wer bei uns mitfahren möchte, meldet sich entsprechend unserer Anmelderegeln an.

Fahrer, Fahrzeug und Ausrüstung

Vieles was jetzt kommt, klingt selbstverständlich. Aber man kann es kaum glauben, in welchem Zustand einzelne Motorräder sind, insbesondere die Bereifung, wenn Leute zu unseren Touren kommen. Dies gilt insbesondere für die Wochentouren, vor allem in den Alpen! Die Reifen sind dort erfahrungsgemäß ruck zuck abgefahren.

Wir gehen davon aus, dass die Motorräder den Vorschriften der StVZO entsprechen. Wir achten vor allem auf gute Bereifung, Bremsen/Bremsbeläge, Licht, gültigen TÜV und sozialverträgliche Auspuffanlagen und checken die wichtigsten Erfordernisse zu Beginn der Veranstaltung.

Die Touren sollen von Wartungsmaßnahmen, Fahrten zu Werkstätten, Reifenwechseln unbeeinträchtigt bleiben. Wir helfen gerne mit Adressen, Anfahrhinweisen zu Werkstätten, etc., bei Kleinigkeiten ggf. auch beim Schrauben. Aber die Gruppen fahren ihre Touren wie vorgesehen. Das gilt natürlich nicht bei einer Panne unterwegs.

Klar: Der Fahrer/die Fahrerin besitzt einen Führerschein und ist uneingeschränkt fahrtüchtig - auch am Morgen nach einem netten Abend. Passt was nicht, wird nicht mitgefahren. Es fällt niemandem ein Zacken aus der Krone, wenn er nach ein paar Bierchen zu viel nicht aufs Motorrad steigen will und das einfach sagt. Und (Rest-)Alkohol - ggf. im Ausland auch mal 0,0 Promille - ist zu viel.

Es wird ausschließlich in kompletter Sicherheitskleidung - Helm, Leder oder etwas Vergleichbarem - mit Stiefeln und Handschuhen gefahren!

Sorry, aber wer keine ausreichende Kleidung hat, kommt nicht mit. Das gilt auch für Sozia/Sozius!

Verbandszeug und Warnweste für alle Fälle sollte dabei sein. Im Ausland, z.B. bei der Alpentour, fahren wir auch mal in Österreich und z.B. da ist u.a. das Mitführen von Verbandszeug Pflicht. 

Versicherungen

Für Fahrten im Ausland (auch nur kurz ins Elsass) empfehlen wir dringend eine       Auslandskrankenversicherung.

Wir empfehlen darüber hinaus dringend eine Mitgliedschaft in einem Automobilclub wie dem ADAC oder dem AvD (oder entsprechende Schutzbriefe der Kfz-Versicherungen), die bei Unfällen und Pannen und im In- und Ausland helfen und ggf. Fahrer(in) und/oder Fahrzeug nach Hause transportieren - z.B. den bewährten ADAC Schutzbrief. Die Kosten können sonst erheblich sein!

Haftungsausschluss und Teilnahmebedingungen

Engagierte Leute aus dem Verein organisieren und führen die Touren, niemand verdient daran.
Deshalb kann der Verein/können die Moderatoren auch nicht für Mängel oder Misserfolg haften. Wer bei den Buckeltourern mitfährt, tut dies auf eigene Gefahr und eigenes Risiko. Eine Haftung für Verein und Moderatoren ist ausdrücklich ausgeschlossen. Änderungen in Organisation und Ablauf, insbesondere wetterbedingte, behält sich der Verein vor. 

Wer weitere Fragen hat, kann uns auch gerne per e-Mail kontaktieren.